В связи с новой ситуацией и изменениями, которые мы наблюдаем в автомобильной промышленности каждый день, недавно были внесены некоторые важные поправки в испанский Закон о безопасности дорожного движения.
Чтобы снизить количество дорожно-транспортных происшествий и включить действующие правила дорожного движения в Испании в единые европейские стандарты, новая версия закона не только строго разделяет и категоризирует дорожные условия, но и испанские водители должны это делать, но также вносит некоторые технические и административные изменения.
Запретить использование мобильных телефонов и радиостанций
Предыдущие законы и постановления лишь частично касаются запрета на использование наушников или наушников, подключенных к любому источнику звука. Новый закон полностью запрещает использование мобильных телефонов, наушников или любых других систем связи во время вождения. Единственное исключение — это оборудование для связи, которое можно использовать: руки, гарнитуры, телефонные трубки или подобные предметы не требуются. Использование ламповых радиоприемников по-прежнему запрещено.
Запретить использование радар-детекторов
Согласно новому закону, запрещается установка или использование на автомобиле механизма или системы, допускающей наличие колонки, определяющей ограничение скорости контроля. Также запрещено использовать фары для подачи сигнала о приближающихся автомобилях, чтобы предупредить о проверке ограничения скорости.
Использование бордюров
Предыдущий закон предусматривал, что если для них нет специальной полосы движения, то по обочине могут передвигаться только конные экипажи, тяжелая спецтехника, велосипеды, мопеды и специальные автомобили для инвалидов. Кроме того, небольшие легковые и грузовые автомобили могут двигаться по обочине дороги, а в непредвиденных обстоятельствах могут двигаться только с небольшой скоростью. Новый закон также добавляет в этот список автомобили из следующих групп велосипедистов. Кроме того, велосипедистам разрешается занимать правую сторону дороги, что особенно необходимо в случае длинных поворотов.
Держи дистанцию
На данный момент текст предыдущего закона остается без изменений. По его словам, «учитывая скорость и погодные условия, каждый водитель должен следовать за другим участником дорожного движения и выдерживать дистанцию между транспортными средствами, чтобы в случае экстренного торможения припарковать следующую перед собой машину. , Позволяя ему припарковаться без столкновения. Другой автомобиль, который непреднамеренно обгоняет его, должен держаться на определенном расстоянии, чтобы третий участник дороги мог беспрепятственно обгонять ». Кроме того, новый закон также усиливает коллективное движение велосипедистов. Правило: разрешите им игнорировать вышеуказанный абзац.
Превышение «особо тяжких преступлений»
Испанский закон всегда рассматривал превышение скорости как «серьезное нарушение». Согласно новой редакции правил дорожного движения превышение скорости 50% считается «очень серьезным нарушением». Однако эта классификация намного более свободная, чем классификация, содержащаяся в предыдущем издании. В предыдущем издании даже скорости, превышающие допустимую скорость 30 км / ч, классифицировались как «очень серьезные». Например, согласно новой интерпретации, «очень серьезное нарушение» означает движение со скоростью 180 км / ч по скоростным и автомагистралям; 150 км / ч — по дорогам с ограничением 100 км / ч; 80 км / ч. ч — В городах с ограничением 40 км / ч.
Нет помощи
Неспособность оказать помощь пострадавшим на дороге считается «очень серьезным нарушением закона».
