Японский автопроизводитель Honda на Лос-Анджелесском автосалоне показал концептуальную модель FCEV, на основе которой в компании планируют создать серийный вариант автомобиля и представил его общественности в 2019 году.
Автопроизводитель сообщил, что и прототип и будущая серийная версия будут иметь такую конструкцию, что все компоненты водородного силового агрегата будут установлены в моторном отсеке. Такое конструктивное решение позволит увеличить объем полезного пространства в салоне.
По информации компании, улучшения технологий двигателей на топливных ячейках, где энергия для электромоторов вырабатывается благодаря химической реакции взаимодействия водорода и кислорода, обеспечило увеличение мощности на 60%, а сами ячейки были уменьшены на 33%.
Техническая изюминка шоу-кара в том, что энергетическая установка размещена не в пределах базы, как у серийного FCX Clarity, а в моторном отсеке. Электрохимический генератор, преобразующий кислород и водород в электроэнергию, на 60% мощнее, чем у FCX Clarity. Заявленный запас хода составляет 500 км, мощность силовой установки – 134 л.с. Есть и еще одно конкурентное преимущество: на заправку топливных баков при давлении в 70 мегапикселей у Honda FCEV уходит всего три минуты. Одной заправки новинке хватает для преодоления расстояния порядка 480 километров.
В данный момент в модельном ряду Honda представлена одна водородная модель – FCX Clarity, мощность силовой установки которой составляет 134 л.с.
Технический осмотр (ТО) — операция установление пригодности технологического состояния автомобиля. Причина собственно гос. аппараты расплачиваются за безопасность на магистралях, по этой причине они определяют безжалостные условия к состоянию автомобилей. Операцию выполнения технического осмотра исполняют исключительно аккредитованные операторы (специализированные организации техосмотр онлайн, диагностическая карта онлайн) Для того чтобы убедиться в надлежащем проведении процедуры, ход технического осмотра будет фиксироваться посредством видеозаписи на числовые носители.
