Новые магистральные тягачи российского автопроизводителя КАМАЗ-5490, сто единиц которых должны собрать на заводе до конца этого года, уже проданы. В следующем году предприятие намерено выпустить 2000 таких машин. Автозавод питает большие надежды на новинку. А на протяжении двух лет все модели компании оснастят новой кабиной.
Первый серийный экземпляр нового поколения КАМАЗ-5490, который может «тянуть» до 60 тонн груза был выпущен на Камском предприятии в начале прошлого месяца. Новинку можно признать настоящим прорывом компании в производстве моделей для коммерческих грузовых перевозок. За основу при разработке кабины была взята модель немецкого производителя Mercedes-Benz Axor. Тот же производитель «поделился» силовым агрегатом – 428-сильный OM457LA, соответствующий нормам Euro-5. В будущем российский концерн намерен заменить его собственной разработкой.
Сто первых тягачей уже предварительно проданы и будут доставлены покупателями по всей России на протяжении следующего месяца, например транспортная компания ZTK, осуществляющая грузоперевозки на территории страны и междунродные. Сергей Снарский, занимающий пост заместителя директора КАМАЗ по производству, отметил, что для нового КАМАЗА, в компании собрали технологии со всего мира, что позволило создать абсолютно новый комфортабельный и безопасный автомобиль. Чтобы наладить производство на предприятии пришлось провести модернизацию конвейера и системы контроля качества. Последняя создавалась при помощи партнера КАМАЗа – немецкого концерна Daimler.
Кабины нового поколения КАМАЗов получили электропакет, внешние зеркала с обогревом, электропривод люка, систему кондиционирования, пневморегулировки водительского кресла, оснащенного обогревом, новую приборную панель и двухъярусную кровать. В планах российского автопроизводителя выйти на уровень локализации в 60%. Например, КАМАЗ сам разработал мультиплексную систему с бортовым компьютером, которой оснащается автомобиль.
