Автомобильные аккумуляторы

Автомобильные аккумуляторы

184
0


Многие автомобилисты меняют запчасти и комплектующие в своих машинах не по окончанию их срока службы, указанного производителем, а из-за степени износа. Такая практика вполне объяснима и допустима, хотя все рекомендации экспертов сводятся к тому, что своевременная замена агрегата продлевает жизнь автомобилю.

Что такое аккумулятор?
Аккумулятор — это химический ресурс тока, который состоит из двух и более деталей питания. Сочетание сразу нескольких деталей позволяет получить обобщающий ток и напряжение. В авто наиболее распространен тип батарей с 6 деталями, которые дают напряжение 2,1 В. В итоге АКБ дает напряжение 12,6 В. Главной функцией АКБ считается подача электрического тока для запуска двигателя, подача тока в токоприемники, когда мотор не работает, а также контроль напряжения и силы тока в момент работы мотора в целях исключения деформации принимающих устройств из-за высокого напряжения, которое иногда может воспроизводить генератор автомобиля.

Разновидности аккумуляторов
Чтобы знать как выбрать АКБ для своей машины, нужно знать, какие существуют виды. Итак:

1. Сурьмянистые. Это старый вид батарей. В составе свинцовых пластин присутствует более 5% сурьмы. В современных моделях содержится намного меньше сурьмы. Роль этого материала в увеличении надежности аккумулятора. Натуральный свинец очень эластичный и не может быть применен в батарее. Сурьма способствует внезапной активации процесса электролиза, который запускается в батарее при напряжении 12 В. Сегодня этот тип батареи не применяется в качестве стартерной.

2. Малосурьмянистые. Пластины с минимальным составом сурьмы стали применяться для того, чтобы сократить активность потерь воды из электролита. К малосурьмянистым типам батарей можно отнести те, в которых присутствует менее 5% сурьмы. Еще одним преимуществом такого типа АКБ считается минимальный уровень самостоятельного разряда батареи при складировании, чем у старых сурьмянистых моделей. Эти батареи легко обслуживаются. Утраты воды из электролита все равно есть. Поэтому нужно делать проверку уровня и дополнительно использовать дистиллированную воду.

3. Кальциевые. Сегодня это самый распространенный тип АКБ. Аккумулятор имеет низкий уровень самостоятельного разряда и электролиза, то есть, утраты электролита настолько малы, что эти батареи не требуют обслуживания в течение всего срока службы. Важно — нельзя до конца разряжать такой аккумулятор, иначе восстановить заряд можно только в течение суток. Если такой возможности нет, то АКБ вскоре утратит свои эксплуатационные качества.

4. Гибридные. На корпусе таких батарей можно увидеть обозначение Са+ или Са/Sb. Решетки электродов изготавливаются по разным методам. Плюсовые создаются с применением сурьмы, отрицательные — по кальциевому методу. Гибридные батареи — попытка сочетать преимущества всех видов батарей. Этот тип батареи хорошо переносит тотальную разрядку и дисбаланс напряжения в электросистеме авто.

5. AGM и гелевые. Батареи, реализуемые по методу AMG и GEL, обладают электролитом в совокупном виде. Производители попытались решить проблему безопасной эксплуатации АКБ. Ведь в традиционных АКБ электролит может протечь при перекатывании или деформации корпуса. Серная кислота считается агрессивным компонентом и опасна для организма человека. Поэтому проблема была решена при помощи погружения электролита в совокупное положение и уменьшения его жидкого состояния.

Кроме роста безопасности в гелевых АКБ, получилось снизить осыпание активной массы пластин. Так как этот тип не имеет жидкого электролита, то его легко можно устанавливать в горизонтальном виде. Но все равно использовать эти батареи в перевернутом положении не желательно. К достоинствам целевых аккумуляторов обоих типов нужно отнести низкий самостоятельный разряд и большую устойчивость к вибрации. Еще они могут давать высокий пусковой ток вне зависимости от заряда батареи и до полного разряда батареи.

После тотального разряда они полностью воссоздают емкость и выдерживают огромное число циклов заряд-разряд. На морозе они могут капризничать. При низких градусах снижается проводимость желеобразного электролита. Время использования этого типа АКБ составляет 10 лет. Но на практике выходит 7 В авто их нечасто увидишь из-за высокой цены. Наибольшее распространение они получили на дорогих марках авто, джипах, мотоциклах премиум класса.

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ